In de verschillende perioden van het pneumatische systeem zullen er veel fouten optreden. We kunnen drie soorten perioden onderscheiden: aanvankelijke fouten, plotselinge fouten en verouderingsfouten.

2025-09-24

Initiële storing verwijst naar de storing die optrad tijdens de inbedrijfstellingsfase en binnen twee of drie maanden na de inbedrijfstelling. De oorzaken zijn:

1) Slechte verwerking en montage van componenten, zoals ongekwalificeerd slijpen van binnenste gaten van componenten, onvolledig verwijderen van bramen van onderdelen, onreine installatie, verkeerde en omgekeerde montage van onderdelen, slechte centrering tijdens montage, onjuist aanhaalmoment van bevestigingsschroeven en ongekwalificeerd materiaal van onderdelen

Slechte kwaliteit van uitbestede onderdelen (zoals afdichtring en veer).

2) Verkeerd ontwerp, onjuiste materiaalkeuze van onderdelen en onredelijke verwerkingseisen tijdens het ontwerpen van componenten. Onvoldoende begrip van de kenmerken, prestaties en functies van de componenten, resulterend in een onjuiste selectie van componenten tijdens het lusontwerp. Het ontworpen luchtbehandelingssysteem kan niet voldoen aan de eisen van pneumatische componenten en systemen. Ontwerpfout van de lus.

3) Wanneer de installatie niet in overeenstemming is met de eisen, is de spoeling in de componenten en leidingen niet schoon, waardoor stof, fragmenten van afdichtingsmateriaal en andere onzuiverheden zich vermengen, waardoor het pneumatische systeem uitvalt. Ongebalanceerde belasting tijdens cilinderinstallatie. Er zijn geen effectieve maatregelen genomen om het loskomen en het trillen van leidingen tegen te gaan. 4) Onjuist onderhoudsbeheer, zoals het niet op tijd afvoeren van condenswater, het niet op tijd leveren van olie aan de verstuiver, enz.

Plotselinge mislukking

Een plotselinge storing van het systeem tijdens stabiele werking wordt een noodstoring genoemd. Zo zijn de oliebeker en waterbeker gemaakt van polycarbonaat. Als ze in de nevel van organisch oplosmiddel werken, kunnen ze plotseling breken; De resterende onzuiverheden in de lucht of de pijpleiding vermengen zich met de componenten en de relatieve bewegende delen zitten plotseling vast; Plotseling breken van de kogel, plotseling barsten van de slang en plotseling verbranden van de elektromagnetische spoel; Circuitstoring veroorzaakt door plotselinge stroomuitval, enz.

Sommige plotselinge mislukkingen zijn voortekenen. Als er onzuiverheden en vocht in de afgevoerde lucht verschijnen, betekent dit dat het filter defect is. Zoek tijdig de oorzaak op en neem deze weg. Veroorzaak geen plotselinge storingen. Sommige plotselinge storingen zijn echter onvoorspelbaar, dus ter preventie kunnen alleen veiligheidsmaatregelen worden genomen, of sommige kwetsbare reserveonderdelen kunnen worden voorbereid op tijdige vervanging van defecte componenten.

Verouderingsfout

Het falen van individuele of enkele componenten na het bereiken van de levensduur wordt verouderingsfalen genoemd. Het is mogelijk om de periode waarin verouderingsproblemen optreden grofweg te voorspellen door te verwijzen naar de productiedatum, de gebruiksdatum, de gebruiksfrequentie en enkele bestaande tekenen van componenten in het systeem, zoals abnormaal geluid en steeds ernstiger lekkage.

Foutanalyse

Om de ware oorzaak van het falen af te leiden uit de verschillende mogelijke gemeenschappelijke mislukkingen, kunnen redeneerprincipes en -methoden worden gebruikt. Het diagram toont het logische logica-redeneringsdiagram voor de foutdiagnose van een defect aan de klepbedieningscilinder

Hoofdstuk van magneetventiel:

De storing van de magneetklep bestaat uit twee delen: het ene is dat de magneetklep niet omkeert, en het andere is dat de hoofdklep niet omkeert.

Vijf oorzaken voor het niet omkeren van de stuurklep van de magneetklep:

·De stroom is niet aangesloten: de mogelijke reden is dat de schakelaar niet gesloten is of dat de draadconnector eraf valt

· Onvoldoende spanning: de algehele spanning van het gebied is onvoldoende vanwege de grote omgevingsfactoren in het fabrieksgebied

·De bewegende ijzeren kern zit vast: de ijzeren kern is verroest of de klep is geblokkeerd door vreemde voorwerpen

·De bewegende ijzeren kern reset niet: geblokkeerd door vreemde voorwerpen, verroeste en mogelijk gebroken veer

· De spoel is verbrand: de spanning is te hoog, de omgevingstemperatuur is te hoog, de werkfrequentie is te hoog, de AC elektromagnetische ijzeren kern zit vast, twee elektromagneten van de dubbele elektrische besturingsmagneetklep worden tegelijkertijd bekrachtigd en er is geen vergrendelingscircuit ingesteld.

De belangrijkste reden waarom de hoofdklep niet omkeert, is dat de klepkern niet kan werken of dat de omkering niet op zijn plaats zit. De oorzaken zijn onder meer een verkeerde aansluiting van de leidingopening, een te lage bedrijfsdruk, slechte smering, verstopping door vreemde stoffen, schade aan het afdichtingselement, de veer en de klepkernbus.

Pneumatische Cilinder Hoofdstuk:

Cilinderstoring wordt gekenmerkt door luchtlekkage, overmatige belasting, falen van de snelheidsregeling en overmatige wrijvingsweerstand

Overmatige belasting kan worden veroorzaakt door overmatige externe belasting van de cilinder, zijdelingse belasting en niet-coaxiale installatie.

Het falen van de snelheidsregeling kan worden veroorzaakt doordat de opening van de gasklep te klein of niet open is

Overmatige wrijvingsweerstand kan worden veroorzaakt door het blokkeren van de zuiger en cilindercilinder als gevolg van onjuiste smering, slechte kwaliteit van de cilindercilinder en gemakkelijke corrosie, overmatige compressie van de afdichtingsring en de aanwezigheid van vreemde stoffen. Of de zuigerstang en cilinderkop zitten vast als gevolg van onjuiste smering, verstopping van vreemde stoffen, vervormde afdichtring, vervormde zuigerstang of roest.

Oplossingen voor het oplossen van problemen met cilinderstoringen
Mislukkingssymptomen	Foutanalyse	Mislukkingsclassificatie	Eliminatie van mislukkingen
Cilinder heeft geen uitgaande kracht	1. Interne luchtlekkage in de cilinder / lekkage van de zuigerafdichting	Afdichting mislukt	Vervang de zuigerafdichting van de cilinder
	2. Onvoldoende luchttoevoerdruk	Verkeerde bediening	Verhoog de luchtdruk, verkort de lengte van de luchtleiding
	3. Luchtlekkage bij cilinderfittingen	Montage mislukt	Knip de fittingen opnieuw af en installeer ze opnieuw met braamvrije uiteinden
	Hoe te vermijden De luchtleiding en fittingen moeten vóór gebruik worden gereinigd en doorgeblazen; perslucht moet vóór gebruik worden gefilterd.
	Na het passeren van langere pijpleidingen zal er luchtdrukverlies optreden. Cilinders moeten worden uitgerust met een smeerapparaat of FRL-eenheid om voldoende luchtdruk te garanderen en de luchtbron verder te zuiveren. Als de leidinglengte niet kan worden ingekort en de luchtdruk onvoldoende is, kan een boosterklep worden gebruikt om het verlies te compenseren.
	Controleer voordat u de cilinder gebruikt alle afdichtingsonderdelen om er zeker van te zijn dat er geen duidelijke luchtlekkage in het pneumatische systeem aanwezig is.
De weerstand van de cilinderzuiger neemt toe, na een tijdje draaien warmt de cilinder op.	Onvoldoende zuigersmering	Operationele fout	Smeren met een olienevelsmeerapparaat
	Hoe te vermijden: Cilinders zijn vooraf gesmeerd voordat ze de fabriek verlaten en kunnen zonder olie worden gebruikt. Wanneer olienevelsmering eenmaal is toegepast, mag deze echter niet worden gestopt, omdat de olienevel het interne smeermiddel zal wegspoelen. Na het stoppen van de olietoevoer blijft de cilinder in ongesmeerde toestand. Op dezelfde manier zal, als de perslucht water bevat, ook het smeermiddel worden weggespoeld. Daarom moet een olienevelsmeerapparaat worden gebruikt om de smering te behouden.
Na een tijdlang een zijdelingse belasting te hebben gedragen, ondervindt de cilinder een verhoogde bedrijfsweerstand en een zwakke output.	Zijwaartse belasting veroorzaakt schade aan de cilinderloop. Na demontage zijn enkelzijdige of dubbelzijdige krassen en slijtage op de cilinderloop waarneembaar.	Operationele fout, mechanische schade, defecte afdichting	Vervang de cilindercilinder en afdichtingen
	Hoe te vermijden: Cilinders zonder zijdelings draagvermogen mogen op geen enkele manier aan zijdelingse belasting worden blootgesteld. Als het ontwerp dit niet kan vermijden, moet er een geleiderail voor de belasting worden geïnstalleerd om te voorkomen dat de cilinder de zijdelingse belasting rechtstreeks draagt.
De cilinder kan niet volledig worden uitgeschoven en de bediening stuit op weerstand.	Door de botsing is de cilinderloop beschadigd, waardoor de zuiger niet door het beschadigde gebied kan gaan.	Mechanische schade	Vervang de cilindercilinder en vervang indien nodig de zuigerafdichtingen.
	Hoe te vermijden: Tijdens opslag en transport moeten cilinders worden beschermd tegen schokken. Bij het ontwerp en de bediening van apparatuur moeten potentiële botsingen worden vermeden. Als de cilindercilinder al beschadigd is, forceer de cilinder dan niet om te werken, anders kunnen de zuiger en afdichtingen secundaire schade oplopen.
De cilinder trekt zwak in, terwijl uitschuiven normaal is.	1. Afdichtingsfout tussen de voorste eindkap en de cilindercilinder	Afdichting mislukt	Vervang de afdichtingscomponenten
	2. Defecte stofafdichting bij de stanguitgang van de voorste eindkap	Afdichting mislukt	Vervang de afdichtingscomponenten
	Hoe te vermijden: Demonteer de eindkap en cilinder van de cilinder niet zonder toestemming. Vermijd het gebruik van de cilinder in ruwe omgevingen. Lasslakken, ijzerspanen, houtresten, lijm, stof en andere verontreinigingen kunnen samen met de beweging van de zuigerstang binnendringen, waardoor de stofafdichtingen verslijten, wat kan leiden tot schade aan de afdichtingen, defecten en luchtlekkage.
Probleem met cilinderdemping	1. Bij verstelbare cilinders kan de zuigerdempingshuls voorkomen dat de zuiger het dempingsgebied bereikt, waardoor er geen demping ontstaat.	Operationele fout	Geen fout
	2. Lekkage bij het naaldventiel als gevolg van een defecte afdichting van het naaldventiel.	Afdichtingsring defect	Vervang de afdichtring van de naaldklep
	3. Schade aan de dempende afdichtingsring van de cilinder.	Afdichtingsring defect	Vervang de cilinderkussenafdichtring
	Hoe te vermijden: Pas de slag dienovereenkomstig aan. Als aanpassing niet mogelijk is, kan de demping worden uitgeschakeld. Als demping nodig is, kan een extern hydraulisch kussen of een ander extern dempingsapparaat worden toegevoegd.

Om de bovenstaande fouten te verminderen, moeten we meer aandacht besteden aan het selecteren van hoogwaardige magneetventielen encilindersbij het selecteren van pneumatische componenten. Hoogwaardige componenten verminderen niet alleen het uitvalpercentage, maar verbeteren ook de stabiliteit en levensduur van het systeem.

Het kiezen van een professionele fabrikant van magneetkleppen of cilinders biedt verschillende belangrijke voordelen:

Productiekracht en technische ondersteuning: professionele fabrikanten beschikken over krachtige verwerkingsapparatuur en een perfect productieproces, en zijn uitgerust met ervaren technische teams om een stabiele productkwaliteit en prestaties te garanderen.

Rijke productervaring: ondernemingen die zich al lange tijd in de pneumatische industrie bezighouden, hebben een rijke productervaring opgebouwd. Een professionele fabrikant van magneetkleppen kan bijvoorbeeld doorgaans een compleet klepproductassortiment leveren, inclusief het volledige assortiment3V en 4V magneetventielen，4A luchtregelklep, evenals verschillendemechanische kleppen, zuigerkleppen, enz., met uitstekende productie.

Afstemming van onderdelen en componenten op de toeleveringsketen: het ontwerp van de magneetklep omvat een groot aantal reserveonderdelen, zoals: grootte en kleur van de mechanische knopkop, de grootte van de stofkap en schroeven van verschillende maten, enz. Bij het ontwikkelen van nieuwe producten kunnen professionele fabrikanten snel en nauwkeurig leveranciers matchen om ervoor te zorgen dat op maat gemaakte producten efficiënt en nauwkeurig worden geproduceerd.

Versnellen van de productie- en leveringscyclus: Dankzij de rijke ervaring in productontwikkeling kunnen professionele fabrikanten de productiecyclus en leveringscyclus van producten versnellen om aan de industriële productie-eisen te voldoen.

Perfecte after-sales service: wanneer klanten problemen ondervinden, kunnen de kwaliteitsinspectie en het technische team van de fabrikant snel de oorzaak van het probleem vaststellen, verbeteringsplannen voorstellen en ervoor zorgen dat het probleem op tijd wordt opgelost.

Olkis uitgegroeid tot een betrouwbaar merk van hoogwaardige pneumatische magneetventielen. Door 22 jaar industriële verdieping,Olk-teamklanten voorzien van duurzame, efficiënte en innovatieve oplossingen om aan gediversifieerde industriële behoeften te voldoen en het systeem stabieler en betrouwbaarder te laten werken.