Wat te doen als de magneetklep na langdurig gebruik niet kan terugveren

Het diagram illustreert een door een piloot bediende magneetklep, waarbij de beweging van de klepkern vloeistofomleiding mogelijk maakt. De noodzakelijke voorwaarden voor beweging van de klepkern zijn:

1. De spoel wordt bekrachtigd of de knop op de stuurkop wordt ingedrukt om het kanaal te openen dat de klepkern aandrijft.

2. De druk bij inlaatpoort P bereikt 0,15 MPa of hoger (afhankelijk van de werkelijke vereisten) om de noodzakelijke druk te leveren om de klepkern aan te drijven voor heroriëntatie.

Als het product goed functioneert, kunnen mogelijke problemen het volgende omvatten:

A. Als de uitlaatpoort tijdens de installatie niet met andere componenten is verbonden om een ​​gesloten ruimte te vormen, kan het kleplichaam de druk niet handhaven, wat resulteert in onvoldoende druk om de klepkern aan te drijven voor heroriëntatie.

Als het product defect is, zijn mogelijke problemen onder meer:

B. Het smeervet tussen het kleplichaam en de klepkern is uitgedroogd, waardoor hoge wrijving de beweging van de klepkern verhindert. Het wordt aanbevolen om het product te demonteren en smeervet toe te voegen. C. Luchtlekkage in het product, wat leidt tot onvoldoende druk in het kleplichaam. D. Kwaliteitsproblemen met de spoel, waardoor het omleidingskanaal na bekrachtiging niet wordt geopend.

De levensduur van pneumatische magneetventielen wordt doorgaans gemeten in cycli. Afhankelijk van de gebruiksomgeving kan dit variëren van enkele miljoenen tot tientallen miljoenen cycli. Bij sommige hoogfrequente geautomatiseerde productielijnen kunnen ze echter slechts een paar weken meegaan, waardoor het verbruiksartikelen zijn.

Na levensduurtesten op de magneetventieltestbank blijkt vaak dat de afdichtingen op de klepkern het einde van hun levensduur hebben bereikt, terwijl andere componenten intact blijven. Het vervangen van de afdichtingen is omslachtig en kan functionele schade veroorzaken, waarvoor speciaal gereedschap nodig is.